Τρίτη 23 Μαρτίου 2010
Τετάρτη 10 Μαρτίου 2010
Τα παιδιά πάντα δεμένα στα παιδικά καθίσματα
Κι αυτό ας γίνει κατανοητό απ'όλους μας...ας γίνει κανόνας...διαφορετικά εκθέτουμε με την αμέλεια ή την αδιαφορία μας τα παιδιά σε κίνδυνο!
Ζώνη ασφαλείας,λοιπόν,στα παιδιά ! και ,βέβαια, παιδικό κάθισμα !
Κυριακή 14 Φεβρουαρίου 2010
Παρασκευή 12 Φεβρουαρίου 2010
Ποτό και ανήλικοι... δε σερβίρουμε !
Ας το κάνουν και στην πόλη μας και σε κάθε πόλη όλοι οι καταστηματάρχες κι ας πουν :
Είσαι ανήλικος,φίλε μου, δε σερβίρουμε !
Σε ανηλίκους,λοιπόν,δε σερβίρουμε ποτά...
Τρίτη 9 Φεβρουαρίου 2010
Αφιέρωμα 3 : Ποτό και οδήγηση...
Ποτό και οδήγηση...ας το ξεχάσουμε...κι ας θυμηθούμε τα αποτελέσματά του...
Τα φωνάζω και τα γράφω : Στήν Ευρώπη κάθε μέρα σκοτώνονται στην άσφαλτο τριακὀσιοι άνθρωποι...
Το γράφουμε και αριθμητικά : 300 άνθρωποι...ναι, 300 άνθρωποι σκοτώνονται άδικα...
Σάββατο 6 Φεβρουαρίου 2010
Παρασκευή 5 Φεβρουαρίου 2010
Τροχαία ατυχήματα : Έφυγες νωρίς..
Κι όμως μπορούν ν' αλλάξουν τα πάντα...και να σταματήσει αυτό το μακελειό που γίνεται στην πατρίδα μας και σ'όλο τον κόσμο.
Σάββατο 30 Ιανουαρίου 2010
Περί του κράνους...Ας δούμε το video...
Το λέμε καθαρά : Φοράμε το κράνος για τη ζωή μας...κι όχι γα να μη μας γράψει ο τροχονόμος.
Κι ακόμη δεν το κρατάμε στο χέρι...ούτε το βάζουμε σαν αξεσουάρ στο τιμόνι της μηχανής...
Κι όταν το φοράμε το δένουμε... και το γιατί…σε αφήνουμε να το σκεφτείς…Αλήθεια ! θα μείνει στη θέση του;
ΕΜΕΙΣ ΕΡΧΟΜΑΣΤΕ ΚΟΝΤΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ... ΚΙ ΕΣΥ…ΣΚΕΨΟΥ ΚΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ !
Κυριακή 17 Ιανουαρίου 2010
Σάββατο 9 Ιανουαρίου 2010
Γίνε οδηγός της παρέας! Γἰνε εσύ ο φύλακας Άγγελος !
Εμείς,βέβαια,σου λέμε ότι το ποτό δεν είναι λύση για κανένα μας πρόβλημα...και στην οδήγηση είναι ο χειρότερος σύντροφος... και το αποτέλεσμά του είναι θανατηφόρο !
Και για τις μαθητικές κοινότητες ,που προγραμματίζουν και διοργανώνουν κάθε χρόνο το χορό τους τους λέμε ότι το ποτό δεν είναι ο αυτοσκοπός...
Κι ακόμη δεν χρειάζονται τέτοια υποκατάστατα για να καταξιώσουν και τον εαυτό τους και την εκδήλωσή τους.
Πέμπτη 7 Ιανουαρίου 2010
Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2009
Κυριακή 27 Δεκεμβρίου 2009
Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου 2009
Τετάρτη 18 Νοεμβρίου 2009
Πέμπτη 12 Νοεμβρίου 2009
Δείτε το βίντεο ...και σιωπήστε για λίγο...
Ενημερώνουμε συνεχώς...και θέλουμε και η φωνή μας να γίνει και δική σου φωνή...και στέλνουμε το μήνυμά μας...ένα μήνυμα για τη ζωή μας και τη ζωή των συνανθρώπων μας .
Μην τρέχεις...πιο σιγά...και φόρεσε τη ζώνη ασφαλείας σου ...και το κράνος σου...σε παρακαλώ, μην το ξεχνάς !
Σάββατο 7 Νοεμβρίου 2009
Κράνος : Μύθοι και πραγματικότητες
Μύθος 1:
Τα κράνη προκαλούν τραυματισμούς στον αυχένα και το κρανίο.
Πραγματικότητα 1:
Έρευνες δείχνουν ότι τα κράνη μειώνουν τους τραυματισμούς στο κρανίο και τη συχνότητα σοβαρών τραυματισμών του αυχένα. Τα κράνη ευθύνονται μόνο για τους 4 στους 100 τραυματισμούς κρανίου και αυχένα που είναι συνήθως μικρής βαρύτητας. Η ανάλυση αυτών των τραυματισμών δείχνει ότι η χρήση του κράνους είχε ως αποτέλεσμα την προστασία από ένα θανατηφόρο ατύχημα με μόνο αντάλλαγμα μια απλή θλάση ή μωλωπισμό.
Μύθος 2:
Τα κράνη μειώνουν την ορατότητα.
Πραγματικότητα 2:
Tα κράνη που τηρούν τις προδιαγραφές παρέχουν 2100 ορατότητα, ποσοστό που ισοδυναμεί με τη φυσιολογική περιφερική όραση. Στην πραγματικότητα, λιγότερο από 3% της περιφερική όρασης περιορίζεται από ένα κράνος. Ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση οι περισσότεροι μοτοσυκλετιστές απλά στρέφουν το κεφάλι τους λίγο παραπάνω αν χρειαστεί, για να ελέγξουν την κίνηση.
Μύθος 3:
Τα κράνη μειώνουν την ακουστική οξύτητα.
Πραγματικότητα 3:
Ένας μοτοσυκλετιστής που φοράει κράνος ακούει το ίδιο καλά ή ακόμα καλύτερα από κάποιον που δεν φοράει. Ο θόρυβος του ανέμου ή της μηχανής είναι ισχυρός και άλλα σημαντικά ηχητικά μηνύματα πρέπει να είναι πιο δυνατά για να ακουστούν από κάποιον που δεν φοράει κράνος. Αυτό σημαίνει ότι, οποιοδήποτε ήχος μπορεί να ακουστεί πάνω από τον αέρα και τη μηχανή χωρίς το κράνος, μπορεί να ακουστεί και αν φοράει κράνος.
Μύθος 4:
Τα κράνη προστατεύουν μόνο μέχρι την ταχύτητα των 20 χλμ/ώρα, αφού σε αυτή την ταχύτητα γίνονται οι δοκιμασίες σύγκρουσης.
Πραγματικότητα 4:
Τα κράνη δοκιμάζονται σε αυτή την ταχύτητα, αλλά σχεδιάζονται για να αντέχουν σε μεγαλύτερες ταχύτητες. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τα αυτοκίνητα. Οι δοκιμασίες σύγκρουσης γίνονται με ταχύτητα 50 χλμ/ώρα, οι ζώνες ασφαλείας όμως μας προστατεύουν και σε ατυχήματα με μεγαλύτερη ταχύτητα.
Μύθος 5:
Τα ατυχήματα με μοτοσικλέτες αντιπροσωπεύουν το μικρότερο ποσοστό των ατυχημάτων, αφού οι μοτοσικλέτες αποτελούν το μικρότερο ποσοστό των οχημάτων.
Πραγματικότητα 5:
Οι μοτοσικλέτες αποτελούν στη χώρα μας το 37% όλων των κυκλοφορούντων οχημάτων (επιβατικά, λεωφορεία, φορτηγά κλπ), ενώ τα θανατηφόρα ατυχήματα με μοτοσικλέτες ξεπερνούν το 20% ποσοστό κατά πολύ μεγαλύτερο σε σύγκριση με άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επίσης, ο κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος υπολογίζεται ότι είναι 20 φορές μεγαλύτερος στους μοτοσικλετιστές από ότι στους επιβάτες αυτοκινήτων.
Μύθος 6:
Ο νόμος για τη χρήση του κράνους είναι παρέμβαση στην ελευθερία του ατόμου.
Πραγματικότητα 6:
Στην πραγματικότητα η μη χρήση κράνους δίνει την ελευθερία στο μοτοσικλετιστή να ρισκάρει και να παίζει με το θάνατο και την αναπηρία. Μπορούν όμως οι οικογένειες των τραυματισμένων και η κοινωνία να αντέξουν το τεράστιο οικονομικό, ψυχολογικό και ιατροκοινωνικό κόστος; Πως μπορούμε να ανακουφιστούμε από την αιμορραγία που προκαλεί η απώλεια τόσων ζωών; Από τη στιγμή του ατυχήματος η κοινωνία του παρέχει ιατρική περίθαλψη, του δίνει άδεια από την εργασία για το χρόνο αποκατάστασης της βλάβης και αν ο τραυματισμός του προκαλέσει μόνιμη αναπηρία, έχει ισόβια την ευθύνη. Είναι αδιανόητο λοιπόν να κατανοούμε κάποιον που σκέφτεται ότι ένας τέτοιος νόμος αφορά μόνο αυτόν.
Γνωρίζετε ότι :
• Η κρανιοεγκεφαλική κάκωση είναι η κύρια αιτία θανάτου σε ατυχήματα με μοτοσικλέτες. 80% των μοτοσικλετιστών που σκοτώνονται σε τροχαίο ατύχημα υπολογίζεται ότι έχουν υποστεί κρανιοεγκεφαλική κάκωση.
• Μοτοσικλετιστές που δε φορούν κράνος έχουν διπλάσιες πιθανότητες να υποστούν κρανιοεγκεφαλική κάκωση σε μια σύγκρουση σε σχέση με όσους το χρησιμοποιούν.
• Περισσότερα από 4 στα 5 ατυχήματα με μοτοσικλέτα καταλήγουν σε τραυματισμό ή θάνατο του μοτοσικλετιστή.
• Ο πιο πρόσφατος νόμος για τη χρήση του κράνους είναι ο 2696 και ισχύει από το 1999.
• Όταν οι νόμοι για τα κράνη δεν εφαρμόζονται, οι θάνατοι από ατυχήματα με μοτοσικλέτα αυξάνονται κατά 20-30%.
• Για κάθε 1,5 χλμ. οδήγησης, ένας μοτοσικλετιστής κινδυνεύει 16 φορές περισσότερο να πεθάνει σε μια σύγκρουση από ότι ο οδηγός ενός άλλου οχήματος.
• Όποιος χρησιμοποιεί το κράνος, μειώνει τον κίνδυνο στο 1/3.
• Οι μοτοσικλέτες το 1997 ήταν οι διπλάσιες από ότι το 1987, ενώ τα αυτοκίνητα είχαν αυξηθεί μόνο στο μισό.• Όταν αγοράζετε κράνος αναζητείστε πάντοτε το αυτοκόλλητο DOT ή SNELL.
ΦΟΡΑΤΕ ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ !
Πηγή : http://roylita.blogspot.com/
Τρίτη 3 Νοεμβρίου 2009
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)